Le système de reniflard pour vapeur d'huile:
Le circuit de recyclage part du même shéma qu'à
l'origine en partant du cache culbus et étant relié au
petit miofiltre ( d'origine vert et noir ) celui ci étant relié
à la durite de dépression du carburateur gauche (droit
en ouvrant le capot) ...
Ensuite le miofiltre est relié à cette fameuse boite de
récupération , elle même servant de support à
la sonde de dégazazge d'origine installée sur la boite
à air noire recouvrant les carbus ...
Et enfin la boite de récupération est reliée en
dépression par 2 durites , chacune d'entre elle étant
fixée à une boite à air K&N ...
Le système ainsi fait , le moteur ne subit aucune perte de pression,
et permet de garder bien propre son compartiment.
Bébiss